Форум "ПЕРВАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА 1914-1918 гг."

«ни в архивных документах данного периода, ни в литературе, посвященной этому вопросу (судостроению в 1905-1911 годах), нельзя найти четкого определения Малой судостроительной программы. Тем не менее, представляется целесообразным под нею понимать все законодательные акты до 1912 г., посвященные строительству флота» . Цветков так же использует термин «Большая судостроительная программа», подразумевая под ней все последующие законодательные акты по вопросам судостроения: «программа спешного усиления Балтийского моря» и «программа спешного усиления Черноморского флота» принятые в 1912 году.
под Малой понимаеться закон "О расспределении ассигнований на судостроение 1908", в последствии превращенный в закон «Об ассигновании Морскому министерству средств на постройку четырех линейных кораблей для Балтийского моря», и «Об ассигновании Морскому министерству средств на усиление Черноморского Флота».
Все принятое позднее являеться Большой судостроительной программой.
Но на прениях в Думе 3 мая 1908 года, товарищ морского министра вице-адмирал И.Ф. Бострем, совершенно четко указал что, «строительство четырех линейных кораблей, для Балтийского флота, не входит в Малую судостроительную программу, представленную СГО… план строительства выработан на четырехлетний период, который у нас, в министерстве, называется компромиссной программой» .
но это еще не все...
Законопроект «О спешном усилении Балтийского флота» И.Ф. Цветков причисляет к Большой судостроительной программе, в то время как депутат А.А. Уваров указывает, что при рассмотрении законопроекта о судостроении для Балтийского флота, в 1912 года, он был против, так как у Балтийского флота нет возможности добиться превосходства над вероятным противником..., «…но октябристы поддержали, и Малая судостроительная программа была принята».
сплошные вопросы