Отправлено: 28.01.05 22:29. Заголовок: Флагманские корабли.

Почему Джеллико выбрал именно «Iron Duke» ? Почему Шеер со своим «Der Grosse » находился в середине коллоны? Выбор Хиппера понятен, непонятно, почему «Derflinger» стоял не 2 в коллоне... Битти, почему не выбрал «Tiger»?

 Отправлено: 28.01.05 23:31. Заголовок:

Хе.. А почему Эссен ходил на «Рюрике»? А Эбергард - на «Евстафии»? И почему Колчак в бытность свою начальником минной дивизии Балтийского флота предпочитал «угольщиков» «нефтянникам»?

 Отправлено: 29.01.05 06:27. Заголовок:

И почему Шпее на Шарнхорсте ходил , а не на Гнейзенау?

 Отправлено: 29.01.05 12:57. Заголовок:

поручик Бруммель пишет:

цитата

---

И почему Шпее на Шарнхорсте ходил , а не на Гнейзенау?

---

Ну выбора у него большого не было ... :)
Эссен «Рюрик» выбрал, наверно по тем же причинам, что Макаров выходил на «Аскольде».
про «Евстафий» не знаю, а у англов были вроде корабли посильней, и посерьезнай забронированные.
У немцев, «Дер Гроссе» был в середине колонны. Мне просто интересно почему? Ведь командовать тяжелее...
А «Дерфлингер» - один из самых сильных ЛКр, стоял не вторым за флагманским «Лютцов» и не последним, если по логике. Странно...

 Отправлено: 29.01.05 13:21. Заголовок:

Для mailman: Вам тут старательно намекают, что в качестве флагмана используется не наиболее сильный, а наиболее подготовленный и проверенный корабль (конечно из сильных).

 Отправлено: 30.01.05 11:05. Заголовок:

Для Sha-Yulin:

Точно так.

 Отправлено: 31.01.05 14:40. Заголовок:

mailman пишет:

цитата

---

не знаю, а у англов были вроде корабли посильней, и посерьезнай забронированные.

---

Те, что посерьезней - «Куин Элизабет«ы - входили в отдельное соединение со своими тактическими задачами. Из оставшихся «Дюк» был очень даже ничего.
Привет!

 Отправлено: 31.01.05 15:00. Заголовок:

Шеер в своей книге писал что из середины колонны он видел всю линию. Командовать как раз легче.

 Отправлено: 01.02.05 01:42. Заголовок:

Читатель_он_же пишет:

цитата

---

Шеер в своей книге писал что из середины колонны он видел всю линию. Командовать как раз легче

---

А Я подумал, что он так пытался застраховатся от кроссинг Т.

 Отправлено: 01.02.05 02:36. Заголовок:

mailman пишет:

цитата

---

что он так пытался застраховатся от кроссинг Т.

---

В принципе не лишено смысла , потому что можно посмотреть , по опыту прошедших сражений в ПМв головные корабли , всегда получали больше :-) .
С уважением , В.
ЗЫ Хотя если посмотреть , бой при Сарыче , Эбергард находился на головном «Евстафии» , а Фл. артиллерист руководивший стрельбой соединения , в середине коллоны , если не ошибаюсь то на «Златоусте» , хотя может и ошибаюсь :-))) , но не на головном это точно :-) .

 Отправлено: 01.02.05 03:00. Заголовок:

Вообще-то Шеера считают смелым адмиралом.

 Отправлено: 01.02.05 04:17. Заголовок:

Небогатова трусом , тоже трудно назвать :-))) , и что с того ? Этого , смелости , мало . Нужно нечто другое ...
С уважением , В.

 Отправлено: 05.02.05 05:48. Заголовок:

Может там места для штаба больше?

 Отправлено: 08.02.05 02:42. Заголовок:

Fom пишет:

цитата

---

Может там места для штаба больше?

---

Думаю, что для некоторых адмиралов и комфорт имеет кое какое значение.

 Отправлено: 13.09.05 14:57. Заголовок: Re:

Причин может быть много.В том числе кадровые.Командир корабля(флагманского)тоже много значит.Вспомнить Четфилда("Лайон") отличный совет дал Бити у Гельголанда.

 Отправлено: 14.09.05 18:49. Заголовок: Re:

Dzu-Zu пишет:

цитата

---

В том числе кадровые.Командир корабля(флагманского)тоже много значит.Вспомнить Четфилда("Лайон") отличный совет дал Бити у Гельголанда.

---

Это вполне вероятно. Любил Битти Четфилда, хотя должен бы вставить здоровенный фитиль за арт.подготовку корабля. И не вынимать года два:-).

 Отправлено: 15.09.05 10:40. Заголовок: Re:

Точно.Хотя если Сеймур ходил без фитиля в То до Четфилда еще не скоро дошла-бы очередь.

 Отправлено: 17.09.05 12:19. Заголовок: Re:

Vov пишет:

цитата

---

должен бы вставить здоровенный фитиль за арт.подготовку корабля.

---

Этого если не все командиры линейных крейсеров, бывшие в его подчинении, заслуживали, то большинство. Может, следовало самому Битти, за то, что такое допустил хвост накрутить? Излишняя снисходительность к подчинённым - не лучшее качество для командира.

 Отправлено: 17.09.05 16:12. Заголовок: Re:

Заметьте ни кто "пряник" не дает Эван-Томасу за артилерийскую подготовку его судов(5-эскадра). Отсрелялись здорово всетаки в Ютланде. А может это заслуга не Эван-Томаса?

 Отправлено: 17.09.05 20:38. Заголовок: Re:

Dzu-Zu пишет:

цитата

---

Заметьте ни кто "пряник" не дает Эван-Томасу за артилерийскую подготовку его судов(5-эскадра). Отсрелялись здорово всетаки в Ютланде. А может это заслуга не Эван-Томаса?

---

Он ими управлял так, что хвалить его после этого не хочется. А мог бы Хипперу устроить...Ох, щас и скатимся мы в оффтоп про Ютланд...

 Отправлено: 13.09.06 11:16. Заголовок: Re:

Dzu-Zu пишет:

цитата:

Командир корабля(флагманского)тоже много значит.

Безусловно! Вот, например, Эссен. Говорю не о флагманском корабле, а о миноносцах, использовавшихся для постоянных межбазовых переходов. Сперва они менялись, как перчатки. В 1910 г. таким был "Охотник". Почему? его командир Гревениц одновременно являлся начальником оперативной части штаба. В начале 1911 г. - снова чехарда. В 1912-1914 гг. - это "Пограничник" (там Кедров и Колчак - "вполне проверенные людоеды" (с) Е.Шварц).